“LED灯光上网”项目落户南京 应用前景非常看好 —— 文章正文2015-06-02

    LED屏网报道 　  

责任编辑：何世文

　　近日，复旦大学迟楠教授技术团队与秣陵科创中心签订企业入驻协议，这标志着由迟楠教授率领的LED可见光通信项目正式入驻南京市秣陵街道，并将开启产业化进程。

　　迟楠教授的LED可见光通信技术是一种利用屋内可见光传输网络信号的国际前沿无线通讯技术，目前欧洲、美国、日本等国家和地区都在对该技术加紧研发，是可见光传输的一项技术革命。据秣陵人才办相关负责人介绍，该技术的操作运行十分便捷，只要将网络信号接入一盏1W的LED灯珠，灯光下的4台电脑即可上网，最高速率可达3.25G，平均上网速率也将达到150M，堪称世界最快的“灯光上网”，如今已被网友亲切地称为“LiFi”。这次入住让LED可见光通信项目在江宁生根发芽。

　　LED可见光通信技术发展前景

　　目前室内无线通信能满足要求的最好选择就是白光LED。白光 LED在提供室内照明的同时，被用作通信光源有望实现室内无线高速数据接入。目前，商品化的大功率白光LED功率已经达到5W，发光效率也已经达到90lm/W，其发光效率(流明效率)已经超过白炽灯，接近荧光灯。白光LED的光效超过100lm/W并达到200lm/W(可以完全取代现有的照明设备)在不久的将来即可实现。因而LED照明光通信技术具有极大的发展前景，已引起人们的广泛关注和研究。

　　LED无线通信的研究在日本首先开展

　　将LED照明灯组成可见光无线通信系统的研究工作，在日本首先开展，并得到日本政府的重视。在2006-11-28发布的科技日报报道：“日本总务省计划与NTT研究所及NEC公司等联手，共同开发一种利用照明灯光传输高速信息的“可见光通信”系统。日本政府将把这一技术作为下一代宽带网普及，预计在5年内实用化“。

　　室内白光LED无线通信的研究在日本首先开展。日本大学的日本KEIO大学的Tanaka等人和SONY计算机科学研究所的Haruyama在2000年提出了利用LED照明灯作为通信基站进行信息无线传输的室内通信系统。他们以Gfeller和Bapst的室内光传输信道为传输模型，将信道分为直接信道和反射信道两部分，并认为LED光源满足朗伯(Lambertian)照射形式,且以强度调制直接检测(IM-DD)为光调制形式进行了建模仿真，获得了数据率、误码率以及接收功率等之间的关系。认为当传送数据率在10Mbps以下的系统是可行的，码间干扰(InterSymbol Interference, ISI)和多径效应是影响系统性能的两大因素。2001年,Tanaka等人在原来的基础上分别采用OOK_RZ调制方式与OFDM调制方式对系统进行了仿真，结果表明：:当传送数据率在100Mbps以下时这两种调制技术都是可行的，当数据率大于100Mbps时，OFDM调制技术优于OOK_RZ调制技术。

　　Tanaka和Komine等人的具体分析

　　2002年, Tanaka和Komine等人对LED可见光无线通信系统展开了具体分析，包括光源属性信道模型、噪声模型、室内不同位置的信噪比分布等，求出了系统所需的LED单元灯的基本功率要求，并分别以OOK_RZ、OOK_NRZ、m-PPM调制方式进行仿真分析,得到了不同条件下的误码率大小。同年Komine等研究了由墙壁反射引起的多径效应对可见光无线系统造成的影响，分别以OOK、2-PPM、4-PPM、8-PPM调制方式进行仿真，结果表明：在数据率小于60Mbps，接收视场角小于50度的条件下，采用8-PPM调制方式可有效克服墙壁反射引起的多径效应。以后, Komine等继续对LED单元灯的设计布局、可见光传播信道(分直达信道和反射信道两部分)、室内人员走动导致的反射阴影、墙壁反射光,码间干扰对系统性能的影响等展开研究，并得出了不同接收视场角和不同数据传送率下各因素对系统性能的影响曲线。同年，Komine等提出了一套结合电力线载波通信和LED可见光通信的数据传输系统。2005年, Komine等利用基于最小均方误差算法的自适应均衡技术来克服码间干扰(ISI) 。仿真表明在数据率为400Mbps以下时，FIR均衡器和DFE均衡器都可有效减少ISI的影响，当数据率高于400Mbps时，DFE均衡器更能有效克服ISI。

　　应用前景非常看好

　　国内在这方面的研究刚刚起步，暨南大学光电工程系的陈长缨教授对LED发光特性、室内通信链路和信道模型进行了初步的研究 。

　　总之，LED照明光无线通信在国外也还出在起步和摸索阶段，但其应用前景非常看好，不仅可以用于室内无线接入，还可以为城市车辆的移动导航及定位提供一种全新的方法。汽车照明灯基本都采用LED灯，可以组成汽车与交通控制中心、交通信号灯至汽车、汽车至汽车的通信链路。这也是LED可见光无线通信在智能交通系统的发展方向。

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