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广东汕头海湾隧道东线贯通 海底盾构施工段超3公里 —— 文章正文2020-05-19

  新华社广州5月16日电(记者詹奕嘉)约五层楼高的盾构机将接收井地连墙切削、挤压破碎,整个刀盘到达隧道贯通预定位置……记者16日从汕头市委宣传部获悉,广东汕头海湾隧道东线当天顺利贯通。

  汕头海湾隧道位于汕头海湾大桥和礐石大桥之间,全长6.68公里,其中海底盾构施工段长度为3047.5米,分为东、西线两座隧道。建设方案显示,两台直径分别为15.01米、15.03米的超大直径泥水平衡盾构机掘进施工,从南岸围堰始发下穿汕头海湾向北掘进,到达北岸华侨公园接收井后拆吊转场。

  汕头海湾隧道施工难度极大,正式掘进以来,先后遭遇孤石、基岩区、高粘度黏土地层掘进、高水压淤泥地层带压进仓等困难。

  施工方中铁隧道局成立了专家委员会,设立了院士工作站,攻克了多项海底隧道施工难题,实现了海底大直径盾构掘进通过高强度基岩凸起段施工技术突破。

  由于盾构接收段紧邻汕头海湾,地质条件复杂、接收风险高,建设方采用水中接收施工工法,以迎接盾构机“水中出洞”、实现贯通。东线盾构段贯通后,隧道内还将继续进行车道板、烟道板等内部结构施工及机电装修施工。


(责任编辑:  来源:  时间:2020-05-19)
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