潍莱高铁正式拉开施工序幕 环渤海潍烟高铁今年底开建 —— 文章正文2018-02-08

2月6日上午，伴随轰隆隆的机械声，潍莱高铁第一桩在中铁十局承建的莱西望城街道张家村工地正式开钻，标志着潍莱高铁正式拉开施工序幕，通车后，烟台去济南将缩短至2小时。

潍莱高铁计划2020年底建成通车

笔者了解到，潍莱高铁西起潍坊市，衔接在建济青高铁;东至青岛莱西市，连接青荣城际。线路全长122.187公里，设计时速350km，计划2020年底建成通车。建成后，烟台2小时到济南，4小时到北京。潍莱铁路全线共设车站4座。分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，这就意味着潍莱铁路建成以后，青岛市平度莱西两地将能与潍坊相通，这是莱西、平度两市之间首次通高铁，也是平度市首次通上高铁。

潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建，潍莱铁路潍坊北站接轨与济南方向连通;莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建，潍莱铁路将在莱西北站接轨与烟台方向连通。另外，昌邑南站和平度北站为新建车站。

据了解，潍莱高铁主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流，是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，也是山东快速铁路网的重要组成部分。项目建成后，从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划中，济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求，同时对拉动沿线县级市的发展，补充沿线地市快速客运网，强化区域联系有重要意义。

环渤海潍烟高铁今年年底开建

今年12月，山东省还将再建一条高铁线———环渤海潍烟高铁。

2017年，经我市多方争取，潍烟高铁取得重大突破，完成项目预可研报告和可研报告的评审;成立了由省发改委、沿线地市和山东铁投公司组成的项目筹备组和项目工作组，工作组由烟台市牵头组建，我市成立了项目建设指挥部。

据悉，规划中的环渤海高铁由哈大高速铁路(大连―沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳―秦皇岛段)、津秦高速铁路(秦皇岛―天津段)、津潍高速铁路(天津―潍坊段)、潍烟高速铁路(潍坊―烟台段)、青荣城际铁路(烟台―威海―青岛段)组成。

潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。建设周期为2018年至2021年，它东起青荣铁路，经烟台开发区、烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州和青岛平度至潍坊分别接入规划的京沪辅助通道和潍莱高铁，铁路正线长约280公里(烟台境内约200公里)设计时速350公里，总投资约470亿元，全线拟在烟台设7站，等项目建成后将填补烟台北部地区高铁空白。