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节后钢价大起大伏之后 有可能淡季不淡 —— 文章正文2017-10-12

  兰格钢铁云商平台的数据监测显示,10月9日即国庆长假后的首日,国内热轧卷板现货均价为4205元/吨,与节前相比上涨了143元/吨,上海、北京、广州等城市的涨幅更是超过200元。
  10月10日,热轧卷板均价下降55元/吨,前日大幅上涨的北京、上海等地跌幅也超过了100元/吨。
  建材的价格也是大起大落。三级螺纹钢均价在9日为4083元/吨,较节前最后一个工作日上涨55元,天津、杭州等城市涨幅过百,10日同样应声下跌20元/吨。
  目前,钢厂限产与工地停工同步进行,供给与需求同时减少。
  兰格钢铁研究中心主任王国清对界面新闻记者表示,“金九”表现差强人意的钢价,在“银十”传统旺季里兑现有难度。
  王国清说:“业内普遍对节后市场有‘开门红’的期待,但国庆期间空涨幅度较大,节后实际开工之后,需求并没有多大起色。”
  再加上北方地区气温骤降,河南、山东等地都在陆续出台工地停工等消息,市场信心和需求均有所不足,钢材价格在“开门红”之后又迅速下跌。
  对于“银十”的走势,王国清表示,10月由于“十九大”的召开以及北方大部分地区采取取暖季限产措施,钢铁产量将会有所回落。
  需求方面,北方地区受天气迅速转冷以及工地停工等因素的影响,市场难以呈现以往“银十”的供需两旺景象,且市场信心亦有所不足。王国清认为,10月的国内钢市或将震荡趋弱,“银十”兑现有难度。
  兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新称,自10月过后至春节前夕,对钢材市场行情表示谨慎乐观。
  按照一般规律,这段时间中国钢材市场进入传统消费淡季,钢材市场将出现降温,主要表现为需求、生产、价格、利润等多个方面增速的全面回落。
  不过,按照中国交通部公布的数据测算,今年前8月全国铁路完成固定资产投资4537亿元,完成全年8000亿元预定目标的57%。
  “这意味着还有近3500亿元的投资额要在四季度内完成。”陈克新称,中国公路、水路基建距实现全年预定目标也有22%的差距,即4000亿元的投资额要在四季度内完成。
  此外,近几个月来,中国国家发改委所批复一批基建项目、一大批地方投资项目以及棚户区住房改造项目等,都将在今年内开工,从而产生钢材需求新动力。
  据此估算,陈克新认为春节之前国内钢材需求形势依然不错,很有可能淡季不淡。
  此外,陈克新还认为,铁腕环保政策对钢材的供应抑制影响更大。
  一些省市公布了自10月中旬开始至明年3月的工地停工政策。“京津冀大气污染传输通道城市”(2+26城市)所在四省钢铁产能占全国50%,钢铁总产量占全国的40%。
  如果限产50%,唐山、石家庄等四个钢铁重点城市将影响钢产量约2500万吨,月均625万吨,占比全国月度钢产量8.68%。若限产城市扩大至“2+26”个城市,则影响产量约3200万吨,月均800万吨,占全国每月钢产量的11.1%。
  中国钢铁生产主要在北方地区。雾霾相对较少、没有普遍集中供暖的南方地区,建筑施工与制造业并未减弱。
  “在铁腕环保一把尺子之下,对供需两端影响不对称,不排除春节前有供应偏紧的可能性。”陈克新说。
(责任编辑:  来源:  时间:2017-10-12)
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