沈阳力争将建成“四个中心” 桃仙机场建交通枢纽连接航空、铁路、轨道交通 —— 文章正文2018-01-23
2035年的沈阳是什么样子?沈阳在市政交通、城市环境、城区功能等方面都会有哪些具体的改善?去年12月中旬,作为我国新一版城市总体规划编制试点城市之一,沈阳市新一版城市总体规划民意征集活动已全面展开。短短一个月时间,有30多万市民参与征集,执笔描绘沈阳未来的“设计图”。
昨日,记者采访到市政协委员、沈阳市规划设计研究院院长毛兵,他说,沈阳新版城市规划正在进行中,这次规划的最大亮点就是开门办规划,目前已征集到30多万市民的意见,其中很多都很有借鉴性,大家关注点集中在城市的交通、教育、医疗、产业转型、科技创新发展、人才引进等方面,下一步还要将规划带进市人大、市政协会议中,听取代表和委员们的建议。
另外,毛兵还就此次规划的思路、目标、方向做了详尽解读,让我们清楚地了解到沈阳这座城市未来的发展方向。
规划将建立“一张蓝图”,力争将沈阳建成“四个中心”
毛兵表示,新一版的城市规划正在进行中,这次城市规划的期限是2017年到2035年,远期到2050年。本轮总体规划是以《沈阳振兴发展战略规划》为引领,坚持规划统筹和统筹规划原则,以“多规合一”改革为手段,利用空间规划信息化平台,建立“一张蓝图”,构建城市总体规划编制、实施、监管“三位一体”体系,推进沈阳城市治理体系和治理能力再上新台阶。
规划的目标是要把沈阳建设成“四个中心”,即东北亚国际化中心城市、东北亚科技创新中心、东北亚先进装备智能制造中心、东北亚高品质公共服务中心。
2035年沈阳城市品质计划达到首尔水平
此次规划把沈阳放在世界经济环境中进行定位发展。城市品质计划达到国际化标准,沈阳在东北亚地区的辐射带动能力全面提升,经济社会发展水平达到首尔水平,经济发展指标、民生指标和环境指标等各方面都将达到东北亚一流城市水平。
在城市产业转型方面,科技创新是核心,城市发展的驱动力之一也是科技创新,因此,今后沈阳将发挥人才、科技、教育、文化的优势。但是,毛兵也指出,目前沈阳的科技能力比较强,本地转化能力却较弱,这也是下一步的努力方向。
毛兵还强调,这次规划划定了发展边界、生态边界和生活边界,今后城市建设将严格按照规划内容来落实工作,杜绝随机性。
计划在桃仙机场建交通枢纽连接航空、铁路、轨道交通
在谈到新版城市规划的具体内容时,毛兵举了城市交通规划方面的例子。他表示,沈阳计划优化交通总体布局,打造成东北亚交通枢纽,特别是要发挥一带一路东通道枢纽的作用。因此,未来沈阳计划集中建设几个零换乘的重大枢纽中心,在城市的东、南、西、北方向均有建设规划。
据了解,沈白高铁今年预计开工建设,这条沈阳到长白山的高速铁路,不仅将沈阳和吉林连接起来,还在桃仙机场设置了高铁站,地铁未来也将直达机场,因此,沈阳也在桃仙机场规划了交通枢纽的建设,枢纽中心将铁路、航空、城市轨道交通无缝对接。届时,全国各地要去长白山的旅客,就可以先乘飞机到桃仙机场,然后乘坐高铁去长白山,这也将发挥沈阳作为旅游集散中心的作用。
(责任编辑: 来源: 时间:2018-01-23)
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